Versátil y divertida
Todas las motocicletas Hyper Naked de Yamaha poseen un estilo único, y la Yamaha MT-07 no se queda atrás. El diseño de esta moto respira versatilidad en cada pieza y cada curva, por lo que es una excelente opción tanto para usuarios experimentados como para los nuevos.
Esta nueva MT, que viene en color Night Fluo, Yamaha Blue, Tech Black y Powder White. La decoración se ha dispuesto de modo que destaque su silueta desplazada hacia adelante y la deportividad de su carrocería. El depósito de combustible estilizado contribuye a aportar una imagen compacta además de servir como acople para las rodillas. Los retrovisores angulosos, el piloto Led trasero, las llantas y el conjunto del escape y la entrada de aire recuerdan al estilo de la MT-09.
El chasis tubular blackbone de acero utiliza al motor como miembro de tensión para conseguir una gran capacidad de maniobra y agilidad. Además, la corta distancia entre ejes y los ajustes de distribución de masas proporcionan una conducción divertida como pocas.
El motor bicilíndrico en línea con 689 cc y diseñado con el concepto Crossplane de Yamaha aporta un carácter especial a la MT07. La distribución irregular del encendido y su cigüeñal a 270º consiguen una aceleración tremenda con una tracción excelente. El gran par lineal del motor consigue un rendimiento de la moto sin igual.
La suspensión trasera Monocross tipo link con soporte horizontal montado sobre el cárter del motor mejora el rendimiento del chasis a la vez que permite ahorrar espacio. El basculante de 530 mm mejora la conexión entre piloto y moto, de modo que permite disfrutar al máximo de la aceleración.
Montada sobre el manillar se halla la instrumentación de la moto, que permite la completa visibilidad de la carretera mientras que indica en su pantalla de Led el testigo de marchas, nivel de combustible y un tacómetro entre otros.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: Refrigerado por líquido. 4T. 4 válvulas. DOHC. 2 cilíndros |
Cilindrada: 689 cm³ |
Diámetro x carrera: 80,0 mm x 68,6 mm |
| Relación de compresión: 11,5 : 1 |
Potencia máxima: 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 rpm |
Par máximo: 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Carburador: Inyección de combustible |
| Sistema de encendido: TCI |
Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final: Cadena |
Consumo de combustible: 4,3 l/100 km |
Emisiones de CO2: 100 g/km |
CHASIS |
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| Chasis: Diamante |
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante (suspensión tipo eslabón) |
| Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 282 mm |
Recorrido delantero: 130 mm |
Recorrido trasero: 130 mm |
| Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
Neumático delantero: 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
Neumático trasero: 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
| Ángulo de avance del pivote: 24º5 |
Avance del pivote: 90 mm |
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DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2.085 mm |
Anchura total: 745 mm |
Altura total: 1.090 mm |
| Altura del asiento: 805 mm |
Distancia entre ejes: 1.400 mm |
Distancia mínima al suelo: 140 mm |
| Peso en orden de marcha: 182 kg (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) |
Capacidad del depósito de combustible: 14 litros |
Capacidad del depósito de aceite: 3,0 litros |