Yamaha XSR900 Abarth

Edición límitada con estilo clásico

De la unión de Yamaha y Abarth, la firma italiana de automóviles, llega la XSR900 Abarth, una Sport Heritage retro de alto rendimiento que refleja el más puro estilo de los años 60.

En color Nimbus Grey, esta motocicleta posee un carenado delantero ligero y compacto fabricado de fibra de carbono, cuyo acabado en mate sin pintar refuerza el aspecto minimalista de esta moto junto al clásico faro redondo. La calidad y ligereza de la moto saltan a la vista con el guardabarros delantero y el colín de su asiento, también fabricados en fibra de carbono. El depósito de combustible está equipado con unas cubiertas ligeras de aluminio, fáciles de quitar para volver a pintarlas y personalizar así la moto. En la parte trasera destaca el portamatrículas ligero fabricado en aluminio que complementa el colín para el asiento.

La Yamaha XST900 Abarth posee un motor tricilíndrico de 850 cc refrigerado por líquido y de 4T, con diseño Crossplane CP3 para ofrecer un par fuerte y lineal de modo que se consigue una aceleración excelente con un menor consumo de combustible. Este modelo incluye características propias de las motos de competición, como el embrague asistido antirrebote (A&S) que reduce el retorno de par al motor para una mayor estabilidad del chasis cuando se reduce la marcha para tomar curvas, o el sistema de control de tracción (TCS) con tres niveles de intervención para evitar el derrape y conseguir un mayor control sobre la conducción. Equipada además con un sistema de escape 3 en 1 de Akrapovic diseñado con colectores y silenciosos dobles de titanio, se reduce el peso de la moto para mejorar su rendimiento.

En cuanto a la ergonomía y la comodidad, esta motocicleta cuenta con un semimanillar tipo golondrina, que mantiene el cuerpo del piloto lo más bajo posible para que quede fuera del flujo de aire principal mientras ofrece una postura de conducción deportiva y con gran capacidad de control. Su asiento monoplaza complementa al manillar y mejota la centralización de masas al ofrecer también una postura deportiva y apoyo lumbar. Está fabricado con una cubierta de ante y costuras de calidad que llegan hasta la parte delantera del colín para asiento.

Al tratarse de una serie limitada, se fabricarán solo 695 unidades que incorporaran en el lateral una placa oficial para mostrar su autenticidad que mostrará el número de producción exclusivo de cada una de las motos.

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Especificaciones técnicas
MOTOR
Tipo de motor: Refrigerado por líquido. 4T. 4 válvulas. DOHC. 3 cilíndros	Cilindrada: 847 cm³	Diámetro x carrera: 78,0 mm x 59,1 mm
Relación de compresión: 11,5 : 1	Potencia máxima: 84,6 kW (115PS) @ 10.000 rpm	Par máximo: 87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo	Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco	Carburador: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI	Sistema de arranque: Eléctrico	Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena	Consumo de combustible: 5,2 l/100 km	Emisiones de CO2: 120 g/km
CHASIS
Chasis: Diamante	Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas	Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante (suspensión tipo eslabón)
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 298 mm	Recorrido delantero: 137 mm	Recorrido trasero: 130 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 245 mm	Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)	Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Ángulo de avance del pivote: 25º	Avance del pivote: 103 mm
DIMENSIONES
Longitud total: 2.075 mm	Anchura total: 815 mm	Altura total: 1.135 mm
Altura del asiento: 830 mm	Distancia entre ejes: 1.440 mm	Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso en orden de marcha: 195 kg (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)	Capacidad del depósito de combustible: 14 litros	Capacidad del depósito de aceite: 3,4 litros
Observaciones: EU4 Compliant