Auténtica y deportiva
La gama Sport Heritage incluye modelos cuya autenticidad es incuestionable, como es el caso de la Yamaha XSR900. La mezcla perfecta entre el diseño retro y la tecnología más puntera, esta moto con filosofía Faster Sons ofrece un homenaje al pasado con el rendimiento y control de las motos actuales.
Ya sea en color Rock Slate, Garage Metal o Midnight Black, la calidad y el estilo son las señas de identidad de esta moto. Los elementos fabricados en aluminio, como el pedal de cambio y el de freno, las estriberas, el soporte del manillar o las cachas del depósito, junto a elementos de clara influencia clásica como la instrumentación enmarcada en un reloj redondo muestran la influencia de los modelos de motocicleta antiguos.
El avanzado chasis de aluminio de la XSR900 sujeta un potente motor de diseño Crossplane tricilíndrico de 850 cc y con refrigeración líquida. Con el sistema de selección de modo del motor D-MODE el conductor puede escoger entre el modo de conducción más adecuado según las condiciones y exigencias de la marcha para entregar la potencia de una forma suave o contundente. Incluye también el sistema TCS, el acelerador YCC-T y un embrague antirrebote para hacer de esta moto una experiencia de conducción única.
Esta moto cuenta con una horquilla invertida ajustable de 41 mm que proporciona el máximo control. En la parte trasera, el amortiguador Monocross tipo bieleta posee dos posiciones de ajuste de precarga y rebote. El sistema de frenado está compuesto por un doble disco hidráulico en la rueda delantera y un disco hidráulico único en la trasera e incluye ABS de serie.
La corta distancia entre ejes de la XSR900, el siento con costuras a dos noveles y el basculante montado en el exterior permiten que el conductor pueda colocar los pies en posición ajustada a la moto y se consigue así una mejora en la comodidad durante la marcha.
La opción de poder personalizar fácilmente la motocicleta es otro de los rasgos que definen la gama Sport Heritage, y la XSR900 no es una excepción. Esta moto cuenta con una amplia gama de accesorios, como tubos de escape o colines de aluminio, pantallas y maletas para que la personalices a tu gusto.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: Refrigerado por líquido. 4T. 4 válvulas. SOHC. 3 cilíndros en V |
Cilindrada: 847 cm³ |
Diámetro x carrera: 78,0 mm x 59,1 mm |
| Relación de compresión: 11,5 : 1 |
Potencia máxima: 84,6 kW (115PS) @ 10.000 rpm |
Par máximo: 87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Carburador: Inyección de combustible |
| Sistema de encendido: TCI |
Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final: Cadena |
Consumo de combustible: 5,2 l/100 km |
Emisiones de CO2: 120 g/km |
CHASIS |
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| Chasis: Diamante |
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante (suspensión tipo eslabón) |
| Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 298 mm |
Recorrido delantero: 137 mm |
Recorrido trasero: 130 mm |
| Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
| Ángulo de avance del pivote: 25º |
Avance del pivote: 103 mm |
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DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2.075 mm |
Anchura total: 815 mm |
Altura total: 1.135 mm |
| Altura del asiento: 830 mm |
Distancia entre ejes: 1.440 mm |
Distancia mínima al suelo: 135 mm |
| Peso en orden de marcha: 195 kg (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) |
Capacidad del depósito de combustible: 14 litros |
Capacidad del depósito de aceite: 3,4 litros |
| Observaciones: EU4 Compliant | ||