Yamaha MT-10 SP
La velocidad de la oscuridad.
MT-10 SP en color «Icon Performance».
Si la MT-10 ya era una moto impresionante, la Yamaha MT-10 SP te atrapará por completo desde el primer momento con su increíble rendimiento. Y una vez te atrape, no querrás escapar.
Disponible en Icon Performance, el carácter agresivo de esta moto se consigue con un carenado delantero anguloso, una silueta desplazada hacia delante y la presencia de los dos imponentes faros LED delanteros, que además contribuyen al mejor rendimiento y eficiencia gracias a su bajo consumo. El esquema de colores exclusivo para este modelo acentua su apariencia deportiva, combinando el característico azul y plata de la YZF-R1M.
La MT-10 SP es una moto de alta gama, y lo deja entrever en la calidad y detalle de sus componentes. El chasis que monta es un Deltabox de aluminio de bajo peso que, junto con el basculante de aluminio y perfil extralargo aporta un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez que da una estabilidad en rectas excelente y una agilidad envidiable.
El motor Crossplane CP4 de 998 cc y cuatro cilindros en línea posee un diseño especial en admisión, escape y alimentación, por lo que consigue generar un par contundente en bajos y medios. Al igual que la MT-10, su encendido irregular de 270º-180º-90º-180º genera un par lineal con respuesta instantanea. Como ya es habitual en las motos de alta gama de Yamaha, posee el YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) y control de crucero a partir de 50 km/h para proporcionar el máximo control sobre la moto, además de el sistema Yamaha D-Mode que permite altrenar entre tres modos de funcionamiento del motor para lograr un comportamiento estándar, suave o agresivo segun las necesidades de conducción.
El sistema de control de tracción TCS desconectable posee tres niveles de intervención para lograr una adherencia perfecta en todo tipo de condiciones. El embrague antirrebote A&S proporciona el control perfecto en aceleración y recucción, mientras que el sistema de cambio rápido QSS permite que la moto suba de marcha a todo gas sin embrague. La suspensión electrónica deportiva Öhlins (ERS) es completamente ajustable y se adapta de forma automática a las condiciones de la carretera y de conducción, de modo que aporta un control excelente tanto al acelerar como al frenar o tomar curvas.
La posición vertical de conducción se logra mediante la combinación de el manillar, el asiento y los reposapiés y su ergonomía, de modo que se pueda aprovechar al máximo el amplio par lineal del que dispone la MT10SP. Posee una instrumentación LCD (TFT) que aporta un estilo completamente moderno y tecnológico al panel de instrumentos, con una pantalla multifunción a color que muestra gran cantidad de información para el piloto.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: Refrigeración líquida. 4T. 4 válvulas. DOHC. |
Cilindrada: 998 cc |
Diámetro x carrera: 79,0 mm x 50,9 mm |
| Relación de compresión: 12,0 : 1 |
Potencia máxima: 118,0 kW (160,4PS) @ 11.500 rpm |
Par máximo: 111,0 Nm (11,3 kg-m) @ 9.000 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Carburador: Inyección de combustible |
| Sistema de encendido: TCI |
Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final: Cadena |
Consumo de combustible: 8,0 l/100 km |
Emisiones de CO2: 185 g/km |
CHASIS |
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| Chasis: Deltabox de aluminio |
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas Ø 43 mm |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante (suspensión tipo eslabón) |
| Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
Recorrido delantero: 120 mm |
Recorrido trasero: 120 mm |
| Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 220 mm |
Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58W) |
Neumático trasero: 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Ángulo de avance del pivote: 24º |
Avance del pivote: 102 mm |
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DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2.095 mm |
Anchura total: 800 mm |
Altura total: 1.110 mm |
| Altura del asiento: 825 mm |
Distancia entre ejes: 1.400 mm |
Distancia mínima al suelo: 130 mm |
| Peso: 210 kg (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) |
Capacidad del depósito de combustible: 17 litros |
Capacidad del depósito de aceite: 3,9 litros |