Yamaha YZF-R3
Deportividad en tu día a día
Con el característico estilo de las motos R de Yamaha, la nueva YZF-R3 llega para incorporarse al catálogo de motos Supersport junto a la YZF-R125 y la YZF-R6. Este modelo ligero de moto deportiva puede conducirse con el carnet A2.
En color Race Blu y Power Black, se puede ver la inspiración deportiva de esta moto a primera vista. Con sus carenados aerodinámicos y angulosos, el perfil de doble faro, el silencioso recortado o el colín trasero afilado se identifica de inmediato la inspiración en la Yamaha R6, aunque consigue mantener un estilo único a la par que una conducción ágil y deportiva. Su chasis compacto y ligero está fabricado en acero altamente resistente a la torsión para conseguir la mayor resistencia y rigidez posible. Esta moto mantiene la misma distancia entre ejes que la R6, además de una distribución de peso equilibrada y la altura del asiento perfecta para conseguir una conducción cómoda y armónica.
El motor de la Yamaha YZF R3 consiste en un bloque bicilíndrico en línea de 321 cc y refrigerado por líquido, conforme a la normativa EU4. La potencia máxima que alcanza es de 30,9 kW/42 CV a 10.750 revoluciones por minuto, cosa que se traduce en una aceleración instantanea y toda la diversión que puedas imaginar.El diseño alargado del basculante que monta la R3 le proporciona un rendimiento en rectas excelente además de una transmisión de potencia al asfalto eficiente.
El árbol de levas de transmisión directa, las bielas carburizadas, los cilindros de baja fricción o los pistones forjados son algunos elementos de última tecnología extraídos directamente de la serie R de Yamaha. El diseño del cigüeñal a 180º y el eje de equilibrado secundario consiguen reducir la vibración y el ruído mecánico a la par que garantizan el equilibrio correcto entre conducción a ritmo alto y bajo.
Las llantas de aleación de 10 radios delgados a pares y 17 pulgadas completan la imagen de ligereza y dinamismo que ofrece este modelo. La R3 incorpora un sistema de frenado compuesto por un disco delantero de 298 mm y uno trasero de 220 mm y ABS de serie de modo que se consigue una drenada progresiva a la par que potente.
Especificaciones técnicas |
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MOTOR |
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| Tipo de motor: Refrigerado por líquido. 4T. 4 válvulas. DOHC. 2 cilíndros |
Cilindrada: 321 cc |
Diámetro x carrera: 68,0 mm x 44,1 mm |
| Relación de compresión: 11,2 : 1 |
Potencia máxima: 30,9 kW (42,0PS) @ 10.750 rpm |
Par máximo: 29,6 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm |
| Sistema de lubricación: Cárter húmedo |
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco |
Carburador: Inyección de combustible |
| Sistema de encendido: TCI |
Sistema de arranque: Eléctrico |
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final: Cadena |
Consumo de combustible: 3,8 l/100 km |
Emisiones de CO2: 89 g/km |
CHASIS |
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| Chasis: Diamante |
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas |
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante |
| Freno delantero: Disco hidráulico único, Ø 298 mm |
Recorrido delantero: 130 mm |
Recorrido trasero: 125 mm |
| Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 298 mm |
Neumático delantero: 110/70-17 M/C 54H (Tubeless) |
Neumático trasero: 140/70-17 M/C 66H (Tubeless) |
| Ángulo de avance del pivote: 25º |
Avance del pivote: 95 mm |
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DIMENSIONES |
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| Longitud total: 2.090 mm |
Anchura total: 720 mm |
Altura total: 1.135 mm |
| Altura del asiento: 780 mm |
Distancia entre ejes: 1.380 mm |
Distancia mínima al suelo: 160 mm |
| Peso en orden de marcha: 169 kg (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) |
Capacidad del depósito de combustible: 14 litros |
Capacidad del depósito de aceite: 2,4 litros |